Giovanni Catellani, dal giugno 2004 Assessore Comunale ai Grandi Progetti, Politica Finanziaria e Tributaria; ha 50 anni, è sposato e ha due figli.

5a Puntata 25/12/2005 Ass. Giovanni Catellani (Comune di Parma) e Avv. Arrigo Allegri (Associazione Monumenta)

Avvocato Arrigo Allegri, Presidente dell’ Associazione Monumenta, nata circa un anno e mezzo fa con finalità culturali e, in particolare, con lo scopo di valorizzare i monumenti di Parma e provincia, seguendone le vicende. Monumenta si affianca ad un Comitato di residenti nell’ opporsi alla realizzazione del tunnel di Barriera Repubblica.

Con che mezzo di trasporto si reca al lavoro?

Piedi.

Piedi.

Tunnel di Barriera Repubblica: si farà nonostante le opposizioni?

L’unico motivo per cui non si dovrebbe fare sarebbe il ritrovamento di reperti archeologici durante gli scavi che precederanno la cantierizzazione.

Dipende dall’intelligenza dell’Amministrazione; la Soprintendenza ai Beni architettonici, comunque, ha dato parere contrario.

L’utilità del sottopasso.

Si eviteranno lunghe code, diminuirà lo smog, si garantiranno maggior efficienza dei mezzi pubblici e sicurezza sia per i pedoni sia per le auto.

Nessuna: in quel punto sarebbe sufficiente un semaforo. In più, il tunnel, molto lungo e con una corsia sola, sarebbe anche alquanto pericoloso.

Quali disagi per i residenti?

Solo i piccoli disagi che comporta una cantierizzazione.

Quelli derivanti da un cantiere aperto nel bel mezzo di un incrocio e dal conseguente blocco della circolazione.

La realizzazione di un’opera dai costi così ingenti prevederebbe una gara d’appalto a livello europeo: è stato così?

Tutto è stato fatto nel rispetto delle norme e nell’interesse dell’Ente: ci spiegheremo davanti al Tar.

No. La delibera è illegittima: non vedo come la Segreteria Generale abbia potuto dare il proprio consenso.

Il paesaggio subirà un deperimento?

E’ridicolo: si vedranno, al più, piccoli muretti, adattati all’ambiente, in mezzo alla strada.

Il tunnel si inserirebbe in una zona storica, quella dei Viali…

Con il tunnel, traffico più scorrevole o auto che sfrecciano alle porte del centro?

Traffico più scorrevole; ciò che resta sono solo questioni demagogico politiche.

In apparenza sembrerebbe un disincentivo all’uso delle circonvallazioni esterne: il sottopasso porterebbe di certo più veicoli in città.

Cosa più la innervosisce quando è al volante?

La stupidità della gente.

Lasciamo perdere…

Rotonda o semaforo?

Rotonda.

Dipende dai fattori della circolazione.

Siamo in clima natalizio: cosa augura all’ altro?

Gli auguro di vivere più sereno e tranquillo e di accettare le trasformazioni.

Di saper dialogare, di essere razionale e di tenere in considerazione il parere delle associazioni e delle loro argomentazioni.